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空中巴士C系列产品直升机试飞原型机复电 已完所

更新时间:2024-06-16 18:04 来源:bsport体育在线官网

  空中巴士鼎新子公司25日宣布,子公司已成功顺利完成C系列产品直升机试飞测试机(FTV1)主配网控制系统的首次完全供电控制系统。此外,空中巴士还确认,子公司拟于2013年3月中旬在魁北克圣安托万厂房圆满顺利完成完整机翼动态测试(CAST)工程项目中的主翼向上卷曲动态测试。加上2013年3月下旬顺利完成的主翼向上卷曲动态测试,试飞所需的两个最关键的主翼动态测试都已顺利完成。

  子公司还确认,滑翔安全可靠测试在Aircraft 0----C系列产品直升机的地面软件系统控制系统测试与证书平台(ISTCR)----上重大进展顺利。

  空中巴士民用直升机子公司副总裁C系列产品直升机工程项目总经理Rob Dewar表示:FTV1主配网控制系统复电是C系列产品直升机研制计划迄今最令人激动的里程碑式之一,他们将能为所有子控制系统供电控制系统并开展航空电子系统测试。同样,CAST工程项目中的最后一个关键测试----主翼向上卷曲动态测试----也拟于四月中旬顺利完成,他们对来自团队的分析和意见反馈深感十分高兴,他们能直接进入下一测试阶段了。这些组织工作都十分关键,有助于他们的C系列产品直升机赢得安全可靠滑翔许可。

  Dewar先生还补充道:滑翔测试机的换装组织工作、机翼动态测试和控制系统测试均如期顺利完成。他们对C系列产品直升机的良好重大进展和每一周取得的成绩都深感十分满意,这说明他们正在朝试飞方向稳固迈向。

  崭新的C系列产品直升机是专门针对快速增长的100座到149座市场结构设计,结合了先进材料、高科技与经过校正的成熟方法,将满足2013年及以后商业航空子公司的需求。C系列产品直升机配备科技型子公司的PurePower PW1500G发动机,可节约15%(1)的钱款营运生产成本和20%(1)的低油耗。通过较旧的加配坐椅方案,CS300直升机的营运效率得到进一步提升,平均每个座席可为航空子公司带来4%(1)的附加钱款营运生产成本优势。C系列产品直升机的轻松结构设计可令该系列产品直升机大幅降低噪音与排放,同时具有优良的营运稳定性、出众的直升机空中加油性能及2,950海浬(5463公里)(1)续航力能力。C系列产品直升机重约12000磅(5443千克)(1),比相同耗油量的其他直升机要轻,并且作为这款双引擎直升机却能为旅客提供极好的喷气式机舱环境。

  截至2012年12月31日,空中巴士已经赢得了382架 C系列产品直升机的订货和买回承诺,其中包括148架C系列产品直升机的确认买回订货。

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